我們知道，在柴油發(fā)電機使用久了之后，就很容易產(chǎn)生噪音。而噪音是目前生活中人們普遍不太喜歡的一種存在，它很容易引起人們在正常工作和生活中的不適，嚴重的還會帶來很多疾病。那么，柴油發(fā)電機噪音大怎么辦呢？有沒有什么辦法可以解決噪音問題呢？下面就是小編給出的答案，我們可以一起來看一下！

　　一、噪音大原因

　　
　　想要解決柴油機噪音大的問題，首先必須要了解噪音大的原因，一般情況下，柴油發(fā)電機噪音大的原因有空氣動力噪聲，燃燒噪聲和機械噪聲幾種情況。
　　
　　1、空氣噪音。空氣噪音是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
　　
　　2、燃燒噪聲。燃燒噪聲一般是由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲。
　　
　　3、機械噪聲。機械噪聲一般是將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
　　
　　了解了柴油機噪音大的原因我們就可以針對不同的原因來采取相應的解決辦法，但是，噪音解決還是有一定原則的，我們接著來看下面的內(nèi)容。
　　

　　二、降噪原則

　　
　　柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理，使之噪聲排放達到國家標準(85db(a))。
　　

　　三、降噪方法

　　

　　1、降低排氣噪聲

　　
　　排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。
　　

　　2、降低軸流風機噪聲

　　
　　降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
　　

　　3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振

　　
　　(1)機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。
　　
　　(2)進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內(nèi)通風散熱問題。進風口應與發(fā)電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機房內(nèi)進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。
　　
　　(3)吸聲處理。機房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
　　
　　(4)室內(nèi)空氣的交流。機房的良好隔聲，會使閉式水冷發(fā)電機組停機時機房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。
　　
　　(5)機組隔振。發(fā)電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關(guān)資料進行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪 聲級達標。對因超標而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機組進行隔振處理。
　　

　　上面就是滕玨小編為大家總結(jié)的柴油發(fā)電機噪音大怎么辦，噪音大原因，降噪原則及辦法的全部內(nèi)容了。需要提醒大家的是，在采取措施之前要先搞清楚是柴油發(fā)電機的哪一部分出現(xiàn)了問題，導致噪音變大，萬不可不明原因而盲目操作。我們河南合燦電力科技有限公司生產(chǎn)的玉柴柴油發(fā)電機具有噪音低，重量輕等的特點，并且，對于售出的發(fā)電機，我們都會有相應的售后跟蹤服務，如果您有需要的話，可以隨時電話聯(lián)系我們！

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