柴油價格下調(diào)，對柴油發(fā)電機組來說，是個利好消息，畢竟，作為吃油大戶的柴油發(fā)電機，小時就能消耗幾升油，因此，我們在選購柴油發(fā)電機組的時候，除了要關(guān)注功率，品牌，型號，廠家和售后外，還需要關(guān)注油耗，畢竟，油耗的大小和之后的使用成本是緊密相連的，下面合燦小編為您整理柴油發(fā)電機油耗計算公式及各型號發(fā)電機油耗表。
一 、柴油發(fā)電機油耗計算公式
耗油量的大小是制約用戶選擇和使用發(fā)電機組大小的主要因素，它直接影響使用成本價格。為方便大家深入了解柴油發(fā)電機組耗油量以及了解自己的使用成本，下面小編詳細介紹下柴油發(fā)電機油耗計算公式
柴油發(fā)電機組耗油計算方法跟燃油消耗率、用電負載的大小兩大因素有關(guān)。
1、燃油消耗率，不同品的柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同； 大致的耗油量是196g/kw.h---230g/kw.h，具體的要看柴油機的技術(shù)參數(shù)。
2、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。
3、柴油發(fā)電機的油耗量具體的計算公式如下：
升柴油約等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。
柴油發(fā)電機的制造商使用參數(shù)大多都會用g/kw.h，其意思是指發(fā)電機組千瓦（kw）小時耗多少克（g）油，再將單位換成升（L）從而就能知道你小時耗油成本。
水與柴油的比重約為1：0.84-0.86
也就是說1L柴油≈0.84-0.86公斤/kg
柴油發(fā)電機耗油量算法/h
額定功率×每小時耗油量（g/kw.h）÷0.84（密度kg/L)=油耗
如：220kw柴油發(fā)電機組 耗油量 200g/kw.h
即：220×0.2（kg）÷0.84=52（L）
二、各型號發(fā)電機油耗表
為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量，計算發(fā)電機組的使用成本，合燦小編為大家計算下大致的參考值（30kw—500kw）。
30kw柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）
45kw柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）
50kw柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）
75kw柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）
100kw柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）
150kw柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）
200kw柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤（kg）=50升（L）
250kw柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）
300kw柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）
350kw柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）
400kw柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）
450kw柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）
500kw柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）
以上只是估算值，僅供參考。
三、如何降低柴油發(fā)電機油耗
柴油機如果出現(xiàn)故障，不論故障大小，都會降低柴油機的率，增加油耗。因此，認真維護柴油機,有問題應(yīng)當立刻予以修復，是降低柴油機油耗(燃油油耗和機油消耗)的有方法之。除此之外，要使柴油機節(jié)油運行，需做到以下幾點。
1、保持柴油機氣門間隙的 佳狀態(tài)是柴油機省油的基本之。
如果柴油機的氣門間隙不正確，就會使進氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機過量空氣系數(shù)偏小，導致燃油燃燒不完。結(jié)果不僅導致柴油機功率不足、冒黑煙等運行故障的出現(xiàn)，同時也會使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣[間隙是必需的。
2、保持 佳供油提前角。
如195型柴油機供油提前角的 佳角度為16。~20°。當柴油機使用段時間后，由于柱塞配件與噴油泵傳動件的磨損，供油提前角就會減小，造成供油時間過晚，油耗增大，故應(yīng)保證供油提前角處于 佳角度。
3、避免柴油機漏油。
燃油系統(tǒng)存在漏油或滲油現(xiàn)象，雖然可能不嚴重，但日積月累也會造成不小的燃油損失。
4、確保氣缸組件總是處在 佳配合運行狀態(tài)。
如果氣缸組件磨損，氣缸壓縮壓力減小，勢必導致燃油燃燒環(huán)境變得惡劣，這將是油耗明顯上升。
5、改變“大馬拉小車”做法。
很多設(shè)備超有“大機器帶小負荷”,這是種浪費能源的做法。改進辦法是適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高設(shè)備轉(zhuǎn)速，達到功率增加、節(jié)能的目的。
6、調(diào)整噴油器的噴油壓力。
如195型柴油機噴油器的噴油壓力(12.00+0.05) MPa,當噴油壓力低于10.0MPa時,燃油消耗量將增加10~20g/(kW.h),可用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。
7、定期檢查和保養(yǎng)空氣濾芯。
如果空氣濾芯太臟，將使進氣不足，其結(jié)果與氣門間隙不正確果樣，也會導致柴油機油耗增加,出現(xiàn)動力不足和冒黑煙故障。
8、柴油機在使用過程中，盡可能不要高速負荷運行。
般柴油機都有個經(jīng)濟的運行區(qū)間。柴油機銘上標有額定轉(zhuǎn)速，而根據(jù)柴油機的性曲線分析，其 佳經(jīng)濟運行的轉(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的85%左右。此時在整個轉(zhuǎn)速段中功率/小時耗油量 低。柴油機轉(zhuǎn)速表上標有綠色區(qū)域，般都是該柴油機的經(jīng)濟運行區(qū)域。
9、冷卻水溫控制。
水溫過低或過高都會對柴油機產(chǎn)生嚴重危害。運行中水溫過低時，造成柴油機各運動部件配合間隙與設(shè)計時的間隙有較大變化，使運行阻力加大，嚴重加速柴油機磨損。如水溫低于30C時是正常磨損的5倍以上,增加油耗量15%。水溫過高，會造成柴油機過熱，各部件間隙變化,引起機油壓力下降，活塞粘缸，功率下降等系列問題，建議保持水溫在80- 90C運行。
10、在柴油機上加裝柴油機預熱裝置。
冬季使用柴油機,為了節(jié)約用油,降低能耗,通過排氣管對柴油機進行預熱,提高柴油的溫度，降低柴油的黏度,使柴油霧化良好，燃燒充分，這樣做可明顯降低油耗5%~10%。柴油預熱的 佳溫度區(qū)間是66-75C,果 好。
上述十個方法都是可以降低柴油發(fā)電機油耗的，且經(jīng)過實踐驗證，因此，在購買了大功率的柴油發(fā)電機后定要注意保養(yǎng)及維護，降低油耗，降低使用成本。
