柴油發(fā)電機組在運作過程中發(fā)生故障，這是非常危險的事情，這些故障不單會損害到設(shè)備的基本組成部分，甚至?xí)斐芍卮笫鹿省Ｒ话闱闆r下,柴油發(fā)電機組發(fā)生故障前，它會表現(xiàn)出不尋常的跡象，如速度，聲音，排氣，水溫，機油壓力，經(jīng)驗豐富的師傅可以從發(fā)出的異常來判斷可能出現(xiàn)的故障，因此避免事故的發(fā)生。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機組發(fā)生過的故障前兆都有哪些。
　　

　　一、燒瓦的前兆

　　
　　
　　柴油發(fā)電機組工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機，否則會進步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)動機熄火。
　　
　　

　　二、粘缸的前兆

　　
　　
　　粘缸一般在柴油機嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低機組溫度，若立即熄火，會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
　　
　　

　　三、氣門落缸的前兆

　　
　　
　　氣門落入氣缸，般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
　　
　　

　　四、搗缸的前兆

　　
　　
　　搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福建發(fā)動機連桿螺栓完脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。
　　

　　
　　五、斷軸的前兆

　　
　　
　　當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當(dāng)發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機檢查。
　　
　　

　　六、飛輪碎裂的前兆

　　
　　
　　當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動機工作時，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時，響聲會增大，發(fā)動機震抖。此時若不停機檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
　　
　　

　　七、“飛車”的前兆

　　
　　
　　“飛車”前，柴油發(fā)電機組般都會出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
　　
　　
　　以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機組發(fā)生過的故障前兆的全部內(nèi)容，希望大家看完之后會有所幫助，希望在您之后使用發(fā)電機時如有出現(xiàn)什么奇怪而又不同尋常的跡象，一定要引起重視，看是哪些原因造成的，如果是一些比較特殊的情況，一定要找專業(yè)的師傅來幫忙，根據(jù)自己的情況來判斷，滕鈺電力擁有專業(yè)一體化的售后服務(wù)機制，為用戶培訓(xùn)維修技術(shù)人員，讓您無后顧之憂，歡迎您的致電咨詢。