現(xiàn)在可知柴油機(jī)已被廣泛運(yùn)用，但是在使用時(shí)并不注意，而若長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，其燃燒就會(huì)惡化，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)一些故障，如柴油機(jī)過(guò)熱、排氣管冒黑煙，功率下降，機(jī)件磨損使其壽命降低，造成拉缸或燒瓦，曲軸扭曲變形等。下面就由小編來(lái)為大家詳細(xì)講解一下關(guān)于柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)的故障有哪些？
　　
　　
　　1、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減小，會(huì)造成柴油霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機(jī)功率下降，排氣管黑煙。過(guò)多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞排氣管消聲器、渦輪增壓器等機(jī)件，使柴油機(jī)不能正常工作。
　　
　　
　　2、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低，機(jī)油循環(huán)速度降低，隨之清洗能力降低，密封效果不佳，熱傳遞能力降低，飛濺潤(rùn)滑的機(jī)件接受潤(rùn)滑油量減少，加速運(yùn)動(dòng)零表面的磨損、使用壽命降低。
　　
　　
　　3、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，混合氣的霧化不良，燃燒不完全，燃燒室內(nèi)凝集的燃油或沒(méi)有燃燒的燃油蒸氣會(huì)順著汽缸壁流入油底殼，從而稀釋了曲軸箱內(nèi)的機(jī)油，使機(jī)油粘度降低，甚至使機(jī)油變質(zhì)。這樣就破壞了機(jī)油的潤(rùn)滑作用，從而造成柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件潤(rùn)滑不良磨損加劇，還可能出現(xiàn)燒瓦、拉缸的現(xiàn)象。

　　
　　4、由于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，燃料燃燒不完全、容易產(chǎn)生積碳、堵塞噴油嘴、嚴(yán)重的積碳會(huì)使活塞環(huán)卡死，甚至折斷。 
　　
　　
　　5、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放惡化，排出的有毒氣體如進(jìn)入駕駛室，駕駛室休息的人員會(huì)被一氧化碳熏死。由于有毒氣體排出，還會(huì)污染環(huán)境。所以有的國(guó)家從交通法規(guī)規(guī)定，任何汽車在路邊停車時(shí)，不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(限3-5分鐘)，否則由交通警察執(zhí)行罰款。
　　
　　
　　6、怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)速跟著低，油壓低，流到各潤(rùn)點(diǎn)的機(jī)油不足。
　　
　　
　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部的工作溫度是恒定的，但排氣支管、三元催化器產(chǎn)生的熱量需要通過(guò)空氣流動(dòng)進(jìn)行冷卻，如長(zhǎng)時(shí)怠速運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的部分高溫部件散熱困難，甚至?xí)?dǎo)致三元催化器因高溫?fù)p壞，一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行的時(shí)間不要超過(guò)10分鐘。
　　
　　
　　以上就是小編為大家講解的關(guān)于柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)的故障有哪些的全部?jī)?nèi)容，希望大家看過(guò)之后會(huì)有所了解，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成燃燒不良產(chǎn)生積碳，嚴(yán)重的話可能對(duì)生命安全造成威脅，所以大家在使用柴油機(jī)的時(shí)候一定要注意安全，如若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)解決，滕鈺電力全程免費(fèi)提供一條龍安裝、調(diào)試、售后等服務(wù)，為您打造質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的專業(yè)設(shè)備，讓您用得放心，省心，歡迎大家致電咨詢選購(gòu)。