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冬天柴油發(fā)電機(jī)爆缸的原因有哪些?

時(shí)間:2020-01-06 11:03:39 點(diǎn)擊:2882 次 來源:河南合燦電力科技有限公司
  冬天我們?cè)谑褂?a href="http://zouqicai.cn" target="_blank">柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,由于室外溫度較低,柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),整體溫度會(huì)非常的高。如果這時(shí)不能正確地使用柴油機(jī),將會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)爆缸。柴油發(fā)電機(jī)爆缸的原因有很多,此時(shí)只有找到爆缸原因我們才能知道怎么解決。
  

 一、什么是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸

  
  由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng),則會(huì)噴出濃濃火焰,這就是我們常說的發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
  

 二、柴油發(fā)電機(jī)爆缸的原因

  
  1、設(shè)計(jì)上缺陷
  
  其實(shí)之所以出現(xiàn)爆缸的主要原因還是質(zhì)量的問題,是設(shè)計(jì)的缺陷問題,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過了發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的溫度,而造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
  
  2、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況
  
  造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸除了設(shè)計(jì)上的缺陷外,還與機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的質(zhì)量不佳或者是機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤滑不足,導(dǎo)致散熱出現(xiàn)嚴(yán)重的問題,這也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
  
  3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確
  
  發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時(shí)間上出現(xiàn)錯(cuò)誤,也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的一個(gè)原因。
  
  4、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過高
  
  還有一個(gè)原因就是由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的過度使用造成的。過度使用導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。
  
  5、起動(dòng)后才加冷卻水。
  
  柴油機(jī)起動(dòng)后,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高,假若這時(shí)參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會(huì)因冷縮而裂縫。
  
  6、停機(jī)后,沒有放冷卻水。
  
  機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
  7、冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高
  
  發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高,仍然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開裂。
  
  8、發(fā)電機(jī)長時(shí)間作業(yè)
  
  發(fā)電機(jī)組長時(shí)間作業(yè),機(jī)內(nèi)溫度高,停機(jī)后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
  

  三、柴油發(fā)電機(jī)爆缸解決辦法

  
  1、發(fā)電機(jī)作業(yè)過熱嚴(yán)重缺水時(shí),應(yīng)讓發(fā)電機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水
  
  2、起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前,應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?,?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。
  
  3、柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)長較長時(shí),停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右,機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān),避免沉淀物阻塞放水閥。
  
  總的來說造成柴油發(fā)電機(jī)爆缸的原因有很多,常見的有設(shè)計(jì)上缺陷、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過高,起動(dòng)后才加冷卻水,冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高等。因此我們要針對(duì)不同的原因,采取不同的解決辦法。今天的分享就到這里,希望可以給您帶來幫助。

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