燃燒良好的
柴油發(fā)電機(jī)組，排氣管冒出的煙的顏色不同，其造成的原因不同，導(dǎo)致發(fā)生的故障也不相同，所需要的解決方法也不同，如果排氣管排出的煙是黑色、白色和藍(lán)色，既柴油發(fā)電機(jī)組排煙不正常，那么柴油發(fā)電機(jī)排煙故障檢修方法有哪些，下面就由小編來為大家詳細(xì)講解一下。
一、排氣管冒黑煙解決方法
1、主要原因是氣缸內(nèi)的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時所造成的，因此，在檢查和分析故障時，要緊緊圍繞這點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐缸進(jìn)行檢查，先區(qū)別是個別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良。
2、如當(dāng)停止某缸工作時，冒黑煙現(xiàn)象消失，則是個別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個別氣缸工作不良上去找原因。這些原因主要有：
1）噴油嘴工作不良，噴油嘴噴射壓力過低、噴油嘴滴油、噴霧質(zhì)量不好和油滴力度太大等均會使柴油燃燒不完，因此，在發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有斷續(xù)的敲缸聲，排氣聲音不均勻，即說明噴油有問題，應(yīng)該立即檢查和調(diào)整噴油嘴；
2）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或調(diào)節(jié)拉桿行程過大，以致供油量過多；
3）氣門間隙不符合要求，以致進(jìn)氣量不足；
4）噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘或柱塞調(diào)節(jié)拐臂松動等，引起供油量失調(diào)，導(dǎo)致間歇性的排黑煙。
3、如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現(xiàn)象都不能消除，就要從總的方面去找原因。
1）柴油機(jī)負(fù)荷過重。柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發(fā)現(xiàn)排氣管帶黑煙，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機(jī)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。般只要減輕負(fù)荷就可好轉(zhuǎn)。
2）供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時間過早的柴油機(jī)會導(dǎo)致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應(yīng)重新調(diào)整供油時間。
3）空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不充分時柴油機(jī)也會冒黑煙。如果柴油機(jī)高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失，說明空濾器堵塞，必須立即清洗。
4）柴油質(zhì)量不合要求，影響霧化和燃燒。
二、排氣管冒白煙解決方法
1、說明進(jìn)入氣缸的燃油未燃燒，而是在定溫度的影響下，變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙多的原因是溫度低、油路中有空氣或柴油中有水。
2、如果是溫度低所致，待溫度升高后冒白煙會自行消除。從嚴(yán)格意義上講，它不算故降，不必處理。
3、如果油路中有空氣或柴油內(nèi)含有水分，其點是排氣除了帶白色的煙霧外，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速還會忽高忽低，工作不穩(wěn)定。
4、如果是個別缸冒白煙，則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發(fā)生裂紋，或氣缸墊密封不良向氣缸內(nèi)漏水所致。
三、排氣管冒藍(lán)煙解決方法
1、主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒引起的。檢查時應(yīng)從易到難，先檢查機(jī)油盆的機(jī)油是否過多，然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過多。
2、其他幾條原因檢查則比較困難，除用逐缸停止工作的方法，確定是個別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍(lán)煙外，要進(jìn)步檢查都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。
3、通常使用間接的方法加以判斷，即根據(jù)柴油機(jī)的使用期限，如果柴油機(jī)接近大修出現(xiàn)冒藍(lán)煙，則般都是由于活塞、氣缸，活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問題，應(yīng)通過維修來消除，關(guān)于柴油機(jī)應(yīng)該怎樣維修可參考
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以上就是小編為大家講解的關(guān)于常見柴油發(fā)電機(jī)排煙故障檢修的解決方法有哪些的全部內(nèi)容，希望大家看過之后會有所幫助，如若在使用柴油發(fā)電機(jī)時出現(xiàn)上述排煙故障，首先排查是那種故障，之后按照上述方法，針對解決即可。滕鈺全程免費(fèi)提供一條龍安裝、調(diào)試、售后等服務(wù)，為您打造質(zhì)優(yōu)價廉的專業(yè)設(shè)備，讓您用得放心，省心，歡迎大家致電咨詢。
